この記事の元の投稿日は2007-01-21です。

実車について

　昭和４７年、東京地下駅を経由しての総武快速線と横須賀線直通運転に備え、難燃化対策をA-A基準に準拠して製作されたのが１１３系１０００番代です。外観上の特徴は１１３系０番代と比べほとんど違いがありませんが、主回路ヒューズを屋上に設置しています。
（１）クハ１１１-１００１～：上り向きの制御車でATCは非搭載です。
（２）クハ１１１-１３０１～：下り向きの制御車で、コンプレッサを搭載しています。
（３）モハ１１３-１００１～：モハ１１２-１０００とユニットを組む中間電動車です。
（４）モハ１１２-１００１～：同じくモハ１１３-１０００とユニットを組む中間電動車でパンタグラフ付きです。ヒューズボックスが屋上に取り付けられています。
（５）サハ１１１-１００１～：１１３系０番代の付随車と同時期に増備された付随車です。３位側に便所が設置されています。

ペーパークラフトについて

　基本的に先の１１３系０番代の色変えですが、上記のようにパンタ回りを書き換えヒューズボックスのイラストを付け加えています。
　その他、工作上の改善をしていますが、細部はデザイン・ノートをご覧下さい。

作例写真

ダウンロード

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組立説明書

こちらを参照して下さい。